ஓர் நொடியில் கருகிய மலர்கள்

நேற்று முன்தினம் நான் தற்பொழுது கடமையாற்றும் நாட்டில் ஓர் பாரிய வாகன விபத்து, பாடசாலை மாணவர்களை அதுவும் புதுவருடத்தின், முதல் பாடசாலை நாள் அன்று மாணவர்களை ஏற்றி சென்ற வான் ஓன்று மற்றைய வாகனங்களை முந்தி செல்லும் பொழுது எதிரே வந்த பாரத்துடன் மெதுவாக வந்த பாரிய டிப்பர் ஒன்றுடன் மோதியது. ஸ்தலத்திலேயே 12 மாணவர்கள் பலியாகினர் மேலும் இரு மாணவர்கள் வைத்தியசாலையில் பலியாகினர்.

இவ்வாறே கடந்த வாரமும் கிளிநொச்சி பகுதியில் ஏற்பட்ட பஸ் மற்றும் கார் விபத்தில் 4 பேர் பலியாகினர். இப்பதிவில் அதிக பாரத்துடன் வரும் வாகனங்களுடன் சிறிய வாகனங்கள் மோதும் பொழுது ஏன் அதிக உயிரிழப்பு ஏற்படுகின்றது என்பது பற்றி பௌதீகவியல் ரீதியான விளக்கம் தரப்படுகின்றது 

குறைந்த வேகத்தில் சென்றாலும், அதிக எடையுடன் (Loaded) வரும் லொரி , பஸ், டிப்பர் போன்ற வாகனங்களுடன்  மோதும்போது ஏற்படும் விபத்து மிகவும் ஆபத்தானது.இதன் பின்னணியில் உள்ள பௌதீகவியல் காரணங்கள் இதோ

1. பௌதீகவியல் விதிகளின்படி, ஒரு பொருளின் உந்தம் அதன் நிறை (Mass) மற்றும் திசைவேகத்தை (Velocity) பொறுத்தது.(உந்தம் = வாகனத்தின் பாரம் X வேகம்)

ஒரு சாதாரண கார் 1.5 டன் எடை கொண்டது, ஆனால் லோடு ஏற்றிய டிப்பர் 30 முதல் 40 டன் வரை எடை கொண்டிருக்கலாம். டிப்பர் மெதுவாக (உதாரணத்திற்கு 20 கி.மீ வேகத்தில்) வந்தாலும், அதன் அபாரமான எடையால் அதன் உந்தம் மிக அதிகமாக இருக்கும். இந்த உந்தம் மோதலின் போது கார் மீது பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.

2. இயக்க ஆற்றல் (Kinetic Energy ) 

ஒரு பொருள் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது கொண்டிருக்கும் ஆற்றல் அதன் நிறையைப் பொறுத்து அதிகரிக்கும். பாரம் ஏற்றிய டிப்பரில் உள்ள அதிகப்படியான நிறை, அந்த டிப்பர்க்கு மிகப்பெரிய இயக்க ஆற்றலைத் தருகிறது.

நியூட்டனின் மூன்றாம் விதிப்படி, ஒரு லாரியும் டிப்பரும் மோதும்போது, கார் டிப்பர் மீது எவ்வளவு விசையை (Force) செலுத்துகிறதோ, அதே அளவு விசையை டிப்பரும் கார் மீது செலுத்தும். இங்கு விசை சமமாக இருந்தாலும், அந்த விசையைத் தாங்கும் திறன் இரண்டு வாகனங்களுக்கும் வெவ்வேறாக இருக்கும். டிப்பர் வலிமையான கட்டமைப்பைக் கொண்டிருப்பதால், விசையினை தாங்கும் திறன் உடையதாக இருக்கின்றது. ஆனால் அதே விசை முழுவதும் சிறிய கார் மீது மாற்றப்படும் பொழுது . கார் அல்லது வான்  விசையினை தாங்க முடியாமல் எளிதில் நசுங்கிவிடும்.

3. நியூட்டனின் இரண்டாம் விதி (முடுக்கம் மற்றும் நிறை) 

ஒரு பொருளின் மீது செயல்படும் விசை அதன் நிறை மற்றும் முடுக்கத்தின் பெருக்கற்பலனுக்கு சமம். இதனை மாற்றியமைத்தால்: முடுக்கம் (Acceleration/Deceleration) = விசை / நிறை  

குறைந்த நிறை = அதிக முடுக்கம்: மோதலின் போது இரண்டு வாகனங்கள் மீதும் சமமான விசை செயல்பட்டாலும், காரின் எடை (Mass) டிப்பரினை விட மிகக் குறைவு. எனவே, கார் மிக அதிக முடுக்கத்துடன் (திடீர் வேகம் குறைதல் அல்லது பின்னோக்கித் தள்ளப்படுதல்) பாதிக்கப்படும்.

அதிக நிறை = குறைந்த முடுக்கம்: டிப்பர் அதிக எடையுடன் இருப்பதால், அதன் இயக்க நிலையில் பெரிய மாற்றம் ஏற்படாது (குறைந்த முடுக்கம்).

பாதிப்பு: காரில் இருப்பவர்கள் ஒரு நொடிக்கும் குறைவான நேரத்தில் மிகப்பெரிய வேக மாற்றத்தை (High Deceleration) சந்திக்கிறார்கள். இந்தத் திடீர் வேகம் குறைதல் மனித உடலின் உள் உறுப்புகளைக் கடுமையாகப் பாதிக்கும்

4. நிலைமம் (Inertia) 

நியூட்டனின் முதல் விதிப்படி, ஒரு பொருள் அதன் இயக்க நிலையிலேயே இருக்க முயலும். அதிக எடை கொண்ட டிப்பரினை திடீரென நிறுத்த முடியாது. பிரேக் போட்டாலும், அதன் அதிகப்படியான ‘நிலைமம்’ காரணமாக அது காரைத் தள்ளிக்கொண்டு முன்னேற முயலும். இதனால் காரில் இருப்பவர்கள் மிகக் கடுமையான அதிர்வையும் (Jerk) பாதிப்பையும் சந்திக்கிறார்கள். 

5. வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு (Structural Mismatch) 

• உயர வித்தியாசம் (Underride): டிப்பரின் அடிப்பகுதி உயரமாக இருப்பதால், மோதலின் போது கார் டிப்பரின்   அடியில் சிக்கிக்கொள்ளும் (Underride accident). காரின் பாதுகாப்பு அம்சங்களான ஏர்பேக்குகள் (Airbags) மற்றும் கிரம்பிள் பகுதிகள் (Crumple Zones) இதனால் வேலை செய்யாமல் போகலாம்.
• திடமான சட்டகம்: லாரிகள் இரும்பாலான வலிமையான சட்டகங்களைக் கொண்டவை. மோதலின் போது லாரி சேதமடையாது, ஆனால் அந்த முழு சக்தியும் காரை உருக்குலைத்துவிடும். 

சுருக்கமான ஒப்பீடு: 

அம்சம்	லோடு ஏற்றிய டிப்பர்	சாதாரண கார்
நிறை (Mass)	மிக அதிகம்	குறைவு
விசை (Force)	சமம் (டிப்பரின் மீது கார் செலுத்துவது)	சமம் (காரின் மீது டிப்பர் செலுத்துவது)
வேக மாற்றம் (Deceleration)	மிகக் குறைவு	மிக அதிகம்
பாதிப்பு	குறைவான சேதம்	கடுமையான சேதம்/உயிரிழப்பு

வேகம் குறைவாக இருந்தாலும், டிப்பரின்  “அதிகப்படியான எடை” (Mass) தான் இங்கு மிகப்பெரிய ஆபத்துக் காரணி. ஒரு யானை மெதுவாக நடந்து வந்து உங்கள் மீது மோதினால் என்ன பாதிப்பு ஏற்படுமோ, அதே போன்றதுதான் குறைந்த வேகத்தில் வரும் டிப்பரின் மோதலும்.

 எனவே, வேகம் குறைவாக இருந்தாலும் டிப்பரின்  அதிகப்படியான நிறை (Mass) காரின் மீது செயல்படும் அதே சமமான விசையை மிக ஆபத்தான திடீர் வேக மாற்றமாக (Acceleration/Deceleration) மாற்றிவிடுகிறது.

நன்றி